Pro řidiče v Česku, kteří jsou zvyklí na klasické kategorie osobních aut, může působit vozidlo od nového amerického startupu Chip Motors nezvykle. Firma se sídlem v Miami na Floridě totiž vsází na segment takzvaných nízkorychlostních vozidel (low-speed vehicle, LSV), který v americkém právním prostředí umožňuje provozovat čtyřkolová auta s omezenou maximální rychlostí na silnicích s nižším rychlostním limitem. Právě do této kategorie spadá první produkt firmy, kompaktní elektromobil pojmenovaný jednoduše Chip. Nabízí dojezd až 160 km (100 mil) a startuje na ceně 15 000 dolarů, tedy zhruba 340 tisíc korun.
- Elektromobil Chip jezdí maximálně 40 km/h (25 mph) a spadá do americké kategorie nízkorychlostních vozidel.
- Služba Chip Go umožňuje, aby vůz na dálku řídil člověk, ale jen když je auto prázdné.
- Cena začíná na 15 000 dolarech, dodávky mají odstartovat v roce 2027.
Kategorie LSV v USA má jasná pravidla
Nízkorychlostní vozidla představují v USA zavedenou třídu čtyřkolek určených pro silnice s rychlostním limitem 35 mph (56 km/h) a nižším. K jejich provozu je potřeba platný řidičský průkaz, registrační značka a zapnutý bezpečnostní pás. Vůz Chip má maximální rychlost 40 km/h (25 mph) a podle konfigurace sedadel pojme čtyři, nebo šest cestujících.
Výrobce Chip označuje za „life utility vehicle“ (užitkové vozidlo pro každodenní život) vhodné na krátké cesty poblíž domova, jako je odvoz dětí do školy, na trénink, k obchodu nebo k pláži či jezeru.
Retro vzhled a proměnlivá karoserie
Elektromobil má vysokou stavbu, kulaté světlomety a velkou LED masku z bodové matice, která umí zobrazovat různé výrazy. Zákazníci si mohou vybrat mezi otevřeným rámem, měkkou střechou, nebo uzavřenou karoserií pro provoz za různého počasí.
Výrobce klade důraz na využitelnost pro volnočasové aktivity. Přední zavazadlový prostor (frunk) má být dostatečně velký na dětský kočárek, volitelně jej lze nahradit výklopnou televizí a reproduktory. K dispozici je i boční držák na surfovací prkno a střecha uzavřené verze unese nosič na kolo.
Vůz na dálku řídí člověk, ne umělá inteligence
Nejvíce polarizující novinkou je služba Chip Go, u níž vozidlo na dálku ovládá lidský řidič. Tato takzvaná teleoperace umožňuje zaparkovat, vyzvednout někoho nebo zajet pro objednané potraviny.
Aby firma předešla obavám o soukromí, je dálkové řízení dostupné pouze tehdy, když je auto prázdné.
Zůstávají ovšem klíčové bezpečnostní otázky, například jak dálkově ovládaný systém reaguje na nečekané chování chodců. Spoluzakladatel firmy Jameson Detweiler pro InsideEVs uvedl, že Chip Motors během teleoperovaného provozu přebírá plnou právní odpovědnost. Technologie teleoperace se objevuje i u humanoidních robotů, které mají přijít na trh v příštím roce, a i tam vyvolává otázky ohledně soukromí a možného zneužití.
Poloviční cena oproti běžnému elektromobilu
Chip startuje na 15 000 dolarech (přibližně 340 tisíc korun), což je podle výrobce zhruba polovina ceny nového Nissanu Leaf. Bližším konkurentem v segmentu LSV je model Wink Mark3, konvenčněji vypadající hatchback pro čtyři osoby s klimatizací, topením, čtyřreproduktorovým zvukovým systémem a dojezdem 137 km (85 mil) za necelých 18 000 dolarů.
Firma Chip Motors plánuje zahájit dodávky v roce 2027. Zájemci si mohou vůz rezervovat se zálohou 250 dolarů (zhruba 5 700 korun) na webu společnosti.
Dali byste přednost malému elektromobilu na krátké cesty po okolí, nebo vám vadí představa, že by vaše auto na dálku řídil vzdálený člověk? Podělte se o svůj názor v diskusi.
