Kdo touží po nové čtyřdveřové limuzíně kombinující osmiválec, pohon zadních kol a manuální převodovku, měl by si pospíšit. Cadillac CT5-V Blackwing je totiž posledním americkým sériovým sedanem, který takovou kombinaci nabízí, a jeho současná generace zmizí z nabídky po modelovém roce 2026. S ní může skončit i jeden z nejvýraznějších receptů amerických výkonných vozů.
- Cadillac CT5-V Blackwing 2026 je posledním americkým sériovým sedanem s osmiválcem a manuální převodovkou.
- Přeplňovaný 6,2litrový V8 dává 668 koní a 659 lb-ft točivého momentu.
- Výroba současné generace CT5 končí po modelovém roce 2026.
Blackwing je pod luxusní karoserií nádherně staromódní. Přeplňovaný osmiválec o objemu 6,2 litru dává 668 koní a 659 lb-ft točivého momentu, přičemž zákazníci si mohou vybrat mezi desetistupňovým automatem a šestistupňovou ruční převodovkou.
Za manuál se dnes platí méně než za automat
Cadillac CT5-V Blackwing 2026 s šestistupňovým manuálem startuje na ceně 100 695 dolarů (přibližně 2,3 milionu korun) včetně dopravy, což je o 6 275 dolarů méně než verze s automatem. Rychlý pohled do oficiální nabídky Cadillacu ukazuje, že v celých Spojených státech je aktuálně skladem jen 64 manuálních Blackwingů, a to za ceny od 105 542 do 152 777 dolarů (zhruba 2,4 až 3,5 milionu korun).
Automobilka už přitom potvrdila, že současná CT5 dojede na konec cesty po modelovém roce 2026.
Nástupce zdaleka není jistý
Podle zpráv se pro příští generaci plánuje další CT5-V Blackwing, Cadillac to ale nepotvrdil. Především neexistuje žádná záruka, že by nástupce zachoval přeplňovaný osmiválec nebo manuální převodovku.
Pokud zmizí obojí, ztratí se něco většího. Jakmile Blackwing skončí, stane se Ford Mustang GT jediným americkým sériovým vozem s osmiválcem a manuálem.
Očekává se sice, že Dodge vloží osmiválcový pohon Hellcat do nového Chargeru, manuální převodovka ale podle dostupných informací součástí plánu není.
Tři pedály mizí napříč trhem
Ruční řazení ustupuje i jinde. Několik vozů, které nabízely manuál na začátku modelového roku 2026, už jej pro rok 2027 mít nebude – jde například o Volkswagen Jetta GLI, Honda Civic Si a Acura Integra A-Spec. Toyota Supra a jí blízce příbuzné BMW Z4 z nabídky zmizely úplně.
Pro čtenáře, kteří vnímají manuální převodovku a atmosféricky či mechanicky přeplňovaný osmiválec jako esenci řidičského zážitku, to znamená, že prostor pro takové vozy se rychle zužuje – a čas na jejich pořízení jako nového auta se krátí.
Naděje se jmenuje Camaro
Přesto je jeden důvod, proč zatím nepsat nekrolog manuálního Blackwingu. Očekává se, že GM velmi brzy oživí Camaro, údajně na stejné vyvinuté architektuře Alpha 2, která je určena pro příští CT5 a případně i nový sedan Buick. Automobilka zároveň vyvinula novou generaci osmiválcových motorů.
Pokud by Chevrolet tyto díly spojil a dal budoucímu Camaru osmiválec i manuální převodovku, měl by Cadillac přístup k technice schopné zachovat recept Blackwingu. To zdaleka není potvrzení, že se tak skutečně stane, ale alespoň to nechává jiskřičku naděje.
Je pro vás kombinace osmiválce a manuální převodovky nepostradatelná, nebo už patří minulosti? Podělte se o svůj názor v komentářích.
